DACHSER amplía su programa de vuelos chárter entre Europa y Asia

Transporte marítimo: interrupciones en los puertos de Ningbo y Tianjin

Con respecto a las interrupciones en los puertos de Ningbo, y el brote de Covid ocurrido en Tianjin, nos gustaría ofrecerle un resumen de la situación actual.

Año Nuevo Lunar 2024 | Fechas clave e impacto en la logística

El Año Nuevo Lunar se acerca, y nos gustaría informarle sobre las fechas clave en las que nuestras oficinas en Far East estarán cerradas y el posible impacto en su negocio.

El “Año del Dragón” comienza el 10 de febrero de 2024. Este es el festival más grande en las comunidades chinas donde la gente celebra el comienzo de un nuevo año con sus familias. Durante el período festivo, la mayoría de las empresas y fábricas de China continental permanecerán cerradas y se suspenderá la producción.

Impacto en la logística

• Los proveedores chinos comienzan a cerrar sus operaciones una o dos semanas antes del día festivo. Aunque la festividad oficial sólo dura una semana, la mayoría de las fábricas cierran durante un mes entero y algunas incluso más.
• Como las empresas están cerradas y hay una producción mínima desde China continental, los transportistas desplegarán menos capacidad hacia y desde China continental.
• El impacto de las vacaciones es de aproximadamente dos meses. Por lo tanto, es probable que las empresas que dependen de proveedores chinos o asiáticos se abastezcan, lo que provoca una avalancha de carga antes de las vacaciones, y también llevará algún tiempo después de la festividad normalizar las condiciones del mercado.

¿Cómo minimizar el impacto de la festividad del Año Nuevo Lunar?

Si bien hacemos todo lo posible para minimizar cualquier posible interrupción en su cadena de suministro, también puede ayudarnos considerando lo siguiente:

• Comuníquese con sus proveedores y clientes para tener existencias suficientes y gestionar las expectativas.
• Comente su planificación con nosotros y prepare un pronóstico de envíos preciso para la planificación a largo plazo, de modo que podamos ofrecerle la solución más adecuada que se ajuste a su presupuesto y cronograma.
• Haga su reserva con antelación y preste atención a las fechas límite:
  • Para el transporte marítimo, se recomienda reservar entre 4 y 6 semanas antes del inicio de las vacaciones.
  • Para el transporte aéreo, se recomienda reservar 1-2 semanas antes del inicio de las vacaciones.

Calendario de cierre por días festivos para las oficinas de DACHSER Air & Sea Logistics Asia Pacific.

Además de China continental, otras regiones de Asia Pacífico también celebran esta festividad. Consulte a continuación los días festivos en los que las oficinas de DACHSER estarán cerradas:

• China continental - 9 - 17 de febrero
• Hong Kong - 10 al 13 de febrero
• Taiwán - 8 - 14 de febrero
• Indonesia – 9 y 10 de febrero
• Corea - 9 - 12 de febrero
• Malasia - 10 - 12 de febrero
• Singapur - 10 - 12 de febrero
• Vietnam - 8 - 14 de febrero

Si tiene proveedores o líneas de producción en China o en los países de APAC, comuníquese con nosotros para elaborar un plan de logística operativa y poder hacer un pronóstico y planificación durante el período del Año Nuevo Lunar y las semanas posteriores.

DACHSER Climate Protection: estrategia de protección del clima a largo plazo

La protección activa del clima es parte de la responsabilidad integradora de DACHSER. El operador de logística está liderando este camino invirtiendo en innovaciones tecnológicas y procesos logísticos eficientes, y trabajando en colaboración con clientes, partners y colaboradores que quieren formar parte activa en este proceso de cambio de la logística hacia tecnologías de bajas y cero emisiones. Sólo así se puede alcanzar el objetivo del Acuerdo de París de mantener el calentamiento global por debajo de los 2ºC y los objetivos de protección del clima de la Unión Europea, y de muchos otros países, a medio y largo plazo.

Combustibles sintéticos: ¿Una señal de esperanza o un camino sin salida?

Una vez tras otra, el debate sobre los combustibles sintéticos estalla en las discusiones sobre la protección climática en el sector del transporte. Algunos ven los combustibles producidos sintéticamente como una valiosa tecnología del futuro, mientras que otros los califican de poco rentables y absurdos.