Brexit-actualización: lo que necesita saber

Situación actual en el Canal de Suez

Tal como ya han informado los medios de comunicación, el buque portacontenedores “MS Ever Given” ha sido desencallado en las últimas horas en el Canal de Suez

Cálculos de emisiones con DACHSER Air & Sea Logistics

Desde hace varios años, DACHSER Air & Sea Logistics ha estado recopilando información sobre la "Huella de carbono" (cálculo del balance de CO₂) de los transportes de mercancías, y sintetizando los cálculos de emisiones de dichos transportes en informes específicos. La preparación de estos informes es un servicio de valor añadido ofrecido a los clientes de DACHSER Air & Sea Logistics en todo el mundo y se adapta a las necesidades individuales del cliente. En general, el consumo de energía primaria, las emisiones de gases de efecto invernadero y los diversos contaminantes del aire se pueden calcular a nivel de envíos. Esto también se puede desglosar en secciones de transporte individuales. De esta forma, las emisiones de CO₂ relacionadas con el transporte se pueden calcular para toda la cadena de transporte, incluyendo el pre-transporte, el transporte principal y el transporte hasta destino final.

Para realizar estos cálculos, DACHSER utiliza una calculadora de emisiones, que cumple con todos los requisitos de la norma Europea para calcular las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte de pasajeros y mercancías (EN 16258). Otra ventaja de esta calculadora de emisiones es que los procesos de cálculo están automatizados por medio de una interfaz XML a nuestro sistema de gestión de transporte Othello. Esto permite que los informes de emisiones se generen de forma completamente automática.

En general, el cálculo de emisiones en la primera etapa sirve para determinar el consumo de energía primaria, las emisiones de gases de efecto invernadero y los contaminantes atmosféricos emitidos por los transportes. Por ello, esta información es esencial para determinar las medidas necesarias para reducir las emisiones. Además de los cálculos puros, también es importante poder proporcionar a nuestros clientes información adicional para tomar decisiones sobre la reducción de emisiones. Por esta razón, los clientes pueden recibir cálculos simulados de medios alternativos de transporte y estrategias de agrupamiento si lo solicitan.

A parte de la comparación de los medios clásicos de transporte aéreo y marítimo, la alternativa del transporte ferroviario (ver DACHSER Rail Services) también se destaca para los clientes.

Si tiene alguna duda o solicitud  sobre nuestro calculo de emisiones, comuníquese con su contacto habitual de DACHSER.

Conflicto Rusia-Ucrania: Impacto en las operaciones globales de carga aérea y marítima de DACHSER

Queremos informarle sobre el impacto del conflicto entre Rusia y Ucrania en las operaciones internacionales de transporte aéreo, marítimo y ferroviario y compartirle las medidas que se han tomado para salvaguardar las cadenas de suministro tanto como sea posible.

Se han suspendido las reservas desde/hacia Ucrania hasta nuevo aviso. Además, ya no podemos aceptar reservas en nuestros servicios ferroviarios entre Asia y Europa. La misma parada de reserva se aplica al transporte intercontinental entre Asia y Europa siempre que dichos envíos transiten por Rusia, Bielorrusia o Ucrania. El motivo de estas medidas es que ya no podemos garantizar el tránsito seguro de la carga de nuestros clientes a través de los países antes mencionados.

Seguimos aceptando reservas con origen o destino Rusia y Bielorrusia, siempre que las líneas aéreas y navieras sigan ofreciendo capacidades en estas rutas. Estamos teniendo ya suspensiones de actividad por parte de algunos transportistas y aerolíneas relacionadas con el transporte hacia/desde estos países. No hace falta decir que las reservas hacia/desde Rusia y Bielorrusia deben cumplir con las sanciones gubernamentales recientemente impuestas a estos países.

Además de estas medidas específicas, esperamos implicaciones adicionales en nuestras operaciones. La región del conflicto y los países involucrados en el conflicto tienen una gran importancia en los mercados internacionales de petróleo y energía. Esto está provocando una evolución muy dinámica de los precios del petróleo y, por lo tanto, recargos relacionados con el petróleo, como el BAF y los recargos por combustible. Seguimos de cerca la evolución de esta situación y le mantendremos informado. Además, ya estamos viendo lo que podría ser el inicio de una crisis de capacidad en el mercado de carga aérea, ya que las aerolíneas europeas tienen prohibido el espacio aéreo ruso y las aerolíneas rusas tienen prohibido el espacio aéreo europeo.

A partir de ahora, no es previsible cuánto durará esta situación o cómo se desarrollará. Continuaremos haciendo todo lo posible para brindar soluciones a nuestros clientes y mantenerle al tanto para garantizar la continuidad de sus cadenas de suministro internacionales.

No dude en comunicarse con su persona de contacto de DACHSER para evaluar su situación particular y comentar posibles alternativas para sus envíos de carga aérea, marítima y ferroviaria.

Transporte marítimo: actualización de la situación mundial

Las consecuencias de las continuas interrupciones del mercado de transporte marítimo (escasez de contenedores y congestión portuaria frecuente) continúan afectando a las cadenas de suministro globales. A continuación, proporcionamos información actualizada sobre todos los avances para minimizar las posibles dificultades que puedan surgir.